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今年以来,车企接连发起了两波降价潮。1月底,十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》中提出,“有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。”

被外界一直认为是“农村包围城市”成功案例的哈罗,其实在获得蚂蚁3.5亿美金投资以前,在二三四线城市投放量仅在200万辆左右。选择三四线城市并没有从单量上给哈罗带来特别的效率优势。同样是100万辆车,投在北京单一市场的单量可能是2-30个三线城市的单量的1-2倍。出行行业还是规模取胜。

赵锡军:地方债和国债仍有差别中国人民大学财政金融学院副院长 赵锡军:相对来讲国债风险是最低的,它是由国家信用来做最后托底的。地方它有自己一定的信用,但随着中央政府跟地方政府在机构事权财权方面改革的推进,将来有可能政府信用会慢慢地切割,不能一味指望出现债务风险的时候有国家兜底,这跟财政部今年两会明确表态地方债务中央不救助的原则是一致的。

目前我国页岩气储量全球第一,2017年我国页岩气产量达90亿立方米,仅占天然气总产量的6%,开采潜力大。根据2016年9月,国家能源局印发的页岩气发展规划,2020年要实现页岩气产量300亿立方米的目标;到2030年,实现页岩气产量800亿—1000亿立方米。另据预测,到2030年,我国天然气消费需求将达5800亿立方米,如没有新增产量,我国天然气对外依存度将达50%以上。据国内专家预测,由于当前常规天然气产量增长有限,页岩气将成为“十三五”期间国内天然气产量提升的主战场。

与此同时,新能源汽车起火也一直是舆论关注的焦点。据了解,2018年新能源汽车起火事件发生40余起,市场监管总局已组织缺陷产品管理中心启动新能源汽车缺陷调查10起,会同相关部门开展火灾事故现场调查5次,督促相关生产企业实施召回5次。其中,召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆,缺陷原因多为电控和机械故障。

拖欠运维人员报销费用?据了解,途歌的用户在使用共享汽车前,需要缴纳1500元的押金,但是在退押金的队伍中,有不少人称途歌欠了他们几万元。记者询问得知,这些人原来是途歌的运维人员。“普通用户也就损失1500块钱,我们给途歌做运维的,少则1万元,多则3-4万元,有的人甚至更多。”小孙(化名)向记者表示。

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